直埋不锈钢补偿器主要适用于轴向补偿，同时具有很强抗弯能力，所以不考虑管道下沉的影响。直埋不锈钢补偿器外壳及导向套筒保护下实现自由伸缩补偿，其它性能跟普通波纹补偿器相同。

　　有补偿直埋的管道应在二处高固定点，一是在直管段的端部，二是在管道的分支处。长的无分支的直线管道两补偿器之间可以不设固定点，靠管道自然形成的“驻点”即可发挥固定点的作用。驻点是两补偿器之间管道的那个不动点，在管径相同，埋深一致时，驻点与两补偿器间的距离相等。

　　直埋不锈钢补偿器拥有良好的气密性的波纹管补偿器可以流通介质不泄露且可以好的吸收管道出现的偏差。所以拥有较高的气密性对于波纹管补偿器是重要条件。那么波纹管补偿器生产厂家是如何检测产品的气密性的呢?

　　其实，要想检查直埋不锈钢补偿器的气密性相对来说还是比较简单的，我们可以通过相应的气密性试验来检查，那么在进行试验的时候，主要检查的是波纹管补偿器的焊缝、法兰、连接接管等这些存在连接性部位的严密度，检查方法是在这些部位涂抹一些发泡剂，如果说这些位置的气密性不好的话，那么发泡剂会出现气泡。这是比较简单的测试波纹补偿器气密性的方法。

　　直埋不锈钢补偿器出厂时，所有外露表面已刷防锈漆两遍，直埋不锈钢补偿器保温管埋于地下时，四周需用粒度小于20毫米的砂子填充，然后再覆盖原土，填充砂子的厚度不小于200毫米。保温管顶的埋深一般不大过1.2米，但也尽量不要小于0.7米，，保温管可直接埋在各种管道下面。也是由于护圈的作用，直埋不锈钢补偿器可以直埋处于车行道下面。直埋不锈钢补偿器安装不必冷紧，也不必按全线钢管接好后再割下和膨胀节等长管道之后再焊接的方法。使用直埋型膨胀节，不必设导向支架。

 

　　安装时要注意确保导流套筒的方向与流动方向的一致。直埋不锈钢补偿器内介质应进行除游离氧和除氯离子处理，氯离子含量不得大过25PPm。直埋不锈钢补偿器允许不大过1.5倍公称压力的系统水压试验。直埋不锈钢补偿器安装完毕进行系统水压试验前，要将管道两端固定，防止内压推力拉伸补偿器。

　　直埋不锈钢补偿器安装完经过压力试验外观检查没有问题后，便开始了进行补偿管道位移的使命。波纹补偿器虽不用进行维护但是要做到定期检查。

　　在初次全位移运行之后要检查：固定支架是否完好，且与管道保持良好的连接；导向支架没有被弯曲或扭曲，允许管道自由移动；管道保温层处于良好的状态，并可自由地移开；保温层可防止热损失及介质可能产生的冷凝，且没有从外部损伤不锈钢波纹管补偿器；直埋不锈钢补偿器是否具有未大过额定位波纹补偿器在使用过程中要进行定期检查，检查时需要注意：

　　1、直埋不锈钢补偿器的表面是否有：腐蚀、褶皱、凹痕、焊接飞溅、划痕、裂纹及可能对补偿器波纹管部分的正常运动造成干涉的外部余物。

　　2、与接管或法兰等结构件的焊缝处是否有裂纹、腐蚀等现象。

　　3、是否有大压引起的异常变形及过度位移变形包括拉伸及压缩。

　　4、检查直埋不锈钢补偿器承受压力推力结构件及相关焊缝是否有裂纹、异常变形或屈服及其他可能过早失效的迹象。